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公路建设项目施工许可是高速公路正式进入全线施工阶段的核心法定要件，依据《中华人民共和国公路法》《公路建设市场管理办法》相关规定，项目需在施工图设计批复、建设资金落实、征地手续完成、施工监理单位确定、质量安全保障体系落地等全部条件齐备后，才能向省级交通运输主管部门提交申请，经审核通过后准予开工。
这一许可的发放，标志着项目从前期筹备阶段正式转入实体工程全面推进的建设周期，是判断高速公路项目具备全线动工条件的核心标志性节点。
近日，随着广东省交通运输厅正式印发《交通运输行政许可决定书》（粤交许可（公施）〔2026〕680号），同意广西北流（粤桂界）至广东化州高速公路K0+000~K62+126.
386段准予施工许可，这条备受粤西群众关注的省际高速通道，终于拿到了全线动工的“法定通行证”。
这条简称“化北高速”的广东段路线全长约62.
15公里，项目估算总投资69亿元，是广东省高速公路网规划中的重要加密联络线，也是粤西地区联通北部湾城市群与粤港澳大湾区的战略通道。
项目起于粤桂界广东茂名化州播阳镇，向南延伸至广东茂名化州，沿途覆盖化州8个镇（街）、39个村委会，承担着超过180万化州人民的出行期盼，更是彻底填补化州北部乡镇不通高速历史空白的重要民生工程。
回顾项目推进历程，每一个关键节点的完成都跑出了粤西重大交通基建的“加速度”：2025年9月，项目工程可行性研究报告正式获得批复，为后续所有建设工作划定了总体框架；
2025年底，项目先行用地范围内路段率先取得部分施工许可，下茂田大桥、旺坡大桥等关键节点工程率先启动施工；
2026年7月项目稳定报批红线后，仅用时98天就完成县、市、省、国家四级全流程审查，顺利拿到自然资源部全线用地批复，创下了广东省重大项目用地保障的新纪录。
在此基础上，项目业主单位广东中茂化北高速公路有限公司同步完成了施工图设计报批、建设资金审计确认、征拆收尾、施工监理单位招标确定、质量监督手续办理等所有前置要件，最终顺利通过省级交通运输主管部门的全流程审核，拿到全线施工许可。
截至目前，项目先行开工段的桥梁桩基、墩柱、盖梁施工进度均较预定计划提前完成，全线大型临时设施、进场便道、施工用水用电配套已基本布设到位。
随着全线施工许可的正式生效，项目后续将全面铺开路基填筑、路面工程、互通立交建设等全断面施工作业，按照既定工期稳步推进工程落地。
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